I. Общие сведения о клапане
Определение и назначение продукции
Прямой шаровой клапан с плавающим шаром и мягким уплотнением предназначен для трубопроводных систем нефтяной, газовой, химической промышленности, водоподготовки, отопления, пищевой и фармацевтической отраслей, а также городского газоснабжения. Он в основном используется для перекрытия или открытия потока среды, а также может применяться для регулировки расхода (при отдельных рабочих условиях). Его характеристики включают:
1. Конструкция с плавающим шаром: Шар может незначительно смещаться под действием давления среды, благодаря чему седло на выходном конце плотно прилегает к поверхности шара, обеспечивая двустороннее уплотнение (особенно отличная герметичность при низкодавленных условиях);
2. Мягкое уплотнение из ПТФЭ (поли тетрафторэтилена): Седло изготовлено из ПТФЭ или армированного ПТФЭ, материал обладает низким коэффициентом трения, устойчивостью к химической коррозии, термостойкостью и самосмазыванием, что продлевает срок службы клапана;
3. Трансмиссионный механизм на червячной передаче (или электропривод/пневмопривод): Обеспечивает стабильный и легкий рабочий момент, подходит для крупнодиаметровых клапанов с DN≥100 и ситуаций, требующих частого открытия и закрытия.
Разъяснение значения маркировки
Q: Тип шарового клапана;
3: Тип привода (червячный привод); 6: Пневмопривод; 9: Электропривод;
4: Тип соединения (фланцевое соединение);
1: Конструктивный тип (прямой с плавающим шаром);
F: Материал уплотнительной поверхности (уплотнение из ПТФЭ или аналогичного фторопласта).
II. Основные технические параметры
Класс давления
Номинальное давление (PN): PN10 (1,0 МПа), PN16 (1,6 МПа), PN25 (2,5 МПа), PN40 (4,0 МПа) и выше (например, Class 150~Class 2500 в соответствии с стандартами ASME);
Давление испытания на прочность: 1,5 раза номинального давления (удержание давления ≥15 минут без утечек);
Давление испытания на герметичность: 1,1 раза номинального давления (удержание давления ≥15 минут без видимых утечек).
Диапазон применимых рабочих условий
Рабочая температура:
Седло из ПТФЭ: -29 °C ~ +180 °C (в краткосрочной эксплуатации до 200 °C);
Модифицированное ПТФЭ или седло из специального материала (по заказу): -46 °C ~ +250 °C (для высокотемпературного пара или криогенных условий);
Пригодная среда: вода, пар, нефтепродукты, природный газ, городской газ, сжиженный газ, кислотно-щелочные коррозионные жидкости (не сильные окисляющие кислоты) и другие чистые жидкости;
Материал корпуса/крышки клапана: чугун (WCB), нержавеющая сталь (CF8/CF8M/CF3M), низкотемпературная сталь (LCB) и другие, соответствующие требованиям к антикоррозийной защите, устойчивости при давлении и температуре;
Материал шара/шпинделя: нержавеющая сталь (304/316/2Cr13) или упрочнённая сплавная сталь, обладающая износостойкостью и коррозионной устойчивостью;
Материал седла: ПТФЭ, армированное ПТФЭ (с добавлением стекловолокна и т.д.), нейлон или огнезащитная конструкция (ПТФЭ + металлическая подложка).
Конструктивные размеры
Размеры фланцев (например, количество болтовых отверстий, внешний диаметр) и конструктивная длина для различных номинальных диаметров (DN15~DN250) соответствуют стандартам GB/T 12221 (Конструктивная длина клапанов), GB/T 9113 (Стальные трубные фланцы) и ASME B16.5. Диаметр канала шара совпадает с диаметром присоединённого трубопровода (конструкция с полным проходом), что обеспечивает чрезвычайно низкое гидравлическое сопротивление.
III. Основная конструкция и принцип действия
Компоновка основных компонентов
1. Корпус и крышка клапана: Моноблочная литая или сварная конструкция, соединение среднего фланца с болтовым креплением, уплотнительная поверхность с использованием уплотнителей типа "О" или гибких графитовых прокладок;
2. Плавающий шар: Сплошной шар (частично полый для уменьшения веса), поверхность тщательно отполирована и покрыта твёрдым хромом или защитным покрытием, диаметр канала совпадает с диаметром трубопровода;
3. Седловой узел: Седло из ПТФЭ вмонтировано в корпус клапана, образуя упругое уплотнительное соединение с шаром; седло на выходном конце автоматически прижимается к шару под действием давления среды;
4. Червячный механизм: Ручка приводит в движение червяк, через червячную передачу уменьшается скорость и увеличивается момент, обеспечивая синхронное вращение шпинделя;
Шпиндель и уплотнительная система:
1. Шпиндель имеет плоский или квадратный штырь, обеспечивающий твёрдое соединение с шаром;
2. Конструкция защиты от вылета: В нижней части шпинделя предусмотрен уступ или ограничивающий элемент, предотвращающий вылет шпинделя при высоком давлении;
3. Многослойное уплотнение: В уплотнительном ящике установлены уплотнители из ПТФЭ или гибкого графита для предотвращения утечек среды; верхняя пылесборная крышка защищает от попадания посторонних частиц.
Механизм управления
При вращении ручки приводится в действие червячный механизм, шпиндель вращает шар на 90°, обеспечивая открытие и закрытие клапана:
1. Вращение ручки по часовой стрелке: Шар вращается до положения, когда канал перпендикулярен трубопроводу → клапан закрыт;
2. Вращение ручки против часовой стрелки: Шар вращается до положения, когда канал соосен трубопроводу → клапан открыт.
Индикатор положения клапана: Ручка (или маркировка на червячной ручке) параллельно трубопроводу — клапан полностью открыт; перпендикулярно — полностью закрыт.
Характеристики уплотнения и безопасности
1. Двустороннее плавающее уплотнение: Давление среды прижимает шар к седлу на выходе, компенсируя износ и поддерживая герметичность (особенно лучше, чем у клапанов с фиксированным шаром, при низком давлении);
Огнезащитная и антистатическая конструкция (для газовых систем):
1. Между шаром и шпинделем, шпинделем и корпусом установлены электропроводные пружины или заземляющие устройства для удаления статического электричества и предотвращения воспламенения горючих сред искрами;
2. При возгорании, после разрушения седла из ПТФЭ, металлический шар и металлическая подложка седла ещё могут образовать временное уплотнение, предотвращая распространение огня;
3. Правила антистатической эксплуатации: Избегать использования пластиковых ручек в горючих и взрывоопасных средах для обеспечения безопасности эксплуатации.
Hot Tags:
