1. Общее описание продукта
1.1 Полное название: CARX комбинированный воздушный клапан (Также известен как: комбинированный клапан воздуха, автоматический клапан впуска и выпуска воздуха для трубопроводов)
1.2 Определение: Интеллектуальный клапан, устанавливаемый в верхних точках или местах скопления воздуха в системах жидкостных трубопроводов (например, водоснабжение, отопление, циркуляция кондиционирования). С помощью поплавкового рычажного механизма он автоматически выполняет: – быстрое удаление большого объема воздуха при заполнении трубопровода, – непрерывный микровыпуск воздуха во время работы, – быстрое всасывание воздуха при остановке насоса или возникновении отрицательного давления. Это предотвращает воздушные пробки, гидравлические удары и вакуумное разрушение труб, повышая эффективность и безопасность системы.
1.3 Основные функции:
1.3.1 Опорожнение трубопровода: При первом заполнении или после ремонта большой выпускной порт быстро удаляет воздух, предотвращая воздушные блокировки и снижая потери при транспортировке воды.
1.3.2 Микровыпуск воздуха: Во время нормальной работы небольшое количество воздуха в верхней части камеры клапана удаляется через малый порт, поддерживая полное заполнение трубы.
1.3.3 Защита от отрицательного давления: При отключении насоса, перебоях питания или возникновении вакуума клапан автоматически всасывает воздух, выравнивая давление и предотвращая деформацию, вибрацию или разрушение трубопровода.
2. Стандарты проектирования и производства
2.1 Проектные нормы
2.1.1 Основные стандарты: – Соответствие CJ/T 217-2005 «Комбинированный высокоскоростной клапан впуска и выпуска воздуха для водопроводов» или эквивалентным международным стандартам (AWWA C512, BS EN 1074-3). – Фланцевое соединение по GB/T 17241.6 (чугунные фланцы) или GB/T 9113 (стальные фланцы), применимо к корпусам из нержавеющей стали. – Прочностные и давлениеские расчёты по GB/T 13927 и GB/T 1048.
2.1.2 Выбор материалов:
2.1.2.1 Корпус / крышка клапана: – Чугун с шаровидным графитом (QT450-10): высокая вибро- и коррозионная стойкость, подходит для стандартных водных систем. – Нержавеющая сталь (304/316): устойчива к морской воде, химии и санитарным требованиям (фармацевтика, пищевая промышленность), соответствует GB/T 1220.
2.1.2.2 Поплавок / клапанная сборка: – Поплавок: нержавеющая сталь (SUS 304/316), плотность ниже воды, устойчива к износу. – Клапан: уплотнительные кольца из NBR или EPDM, температурный диапазон -30℃~100℃ (для пара — FKM), твердость 60±5 Shore A, соответствует HG/T 2579.
2.1.2.3 Рычаг / защитная сетка: – Материал: алюминиевый бронзовый сплав или нержавеющая сталь, устойчивы к деформации и агрессивным средам.
2.1.3 Конструкция и функции:
2.1.3.1 Система двойного выпуска воздуха: – Большой порт — для быстрого выпуска воздуха при заполнении. – Малый порт — для непрерывного микровыпуска. – Переключение осуществляется автоматически в зависимости от положения поплавка.
2.1.3.2 Защита от потока: – На входе установлена направляющая пластина, предотвращающая прямой удар воды по поплавку, повышая стабильность работы.
2.1.3.3 Защитная сетка: – Наружная сетка диаметром 6–8 мм, с площадью прохода ≥ 2× площади сечения трубы, предотвращает засорение портов.
2.2 Производственные технологии
2.2.1 Контроль производственного процесса: – Соответствие системе качества GB/T 19001, охватывающей проверку материалов (сертификаты, тесты твердости), механическую обработку, неразрушающий контроль, сборку и настройку.
2.2.2 Допуски литья корпуса: – По GB/T 1804, класс m (средний), для линейных размеров без указания допусков.
2.2.3 Обработка поверхности: – Чугун: горячее цинкование (слой ≥85μm, GB/T 13912) или эпоксидное покрытие. – Нержавеющая сталь: травление и пассивация для повышения гладкости и коррозионной стойкости.
2.2.4 Ключевые технологические требования:
2.2.4.1 Сварка (нержавеющая сталь): – Сварка фланца и корпуса по GB 985.1, прочность шва ≥ прочности основного материала, радиографический контроль по JB/T 4730.2, класс I.
2.2.4.2 Калибровка поплавка: – Центр тяжести поплавка обеспечивает точную работу, тестирование перед отгрузкой подтверждает функции большого выпуска, микровыпуска и всасывания при отрицательном давлении без заеданий.
2.2.4.3 Контроль герметичности: – Уплотнительные кольца равномерно сжаты, испытания на герметичность при 0.02MPa и номинальном давлении по GB/T 13927 — без утечек.
2.2.5 Заводские испытания:
2.2.5.1 Испытание на прочность: – Давление 1.5× номинального, выдержка 30 мин (например, PN1.6MPa → 2.4MPa), без деформаций и утечек.
2.2.5.2 Тест давления закрытия воздуха: – При давлении ≥0.1MPa поплавок поднимается и автоматически закрывает большой порт (фактическое значение >0.4MPa), обеспечивая надёжное уплотнение после выпуска воздуха.
2.2.5.3 Проверка водяного уплотнения: – При давлении ≤0.02MPa выдержка 5 мин — без утечек, предотвращает протекание в нерабочем режиме.
2.2.5.4 Проверка плавности работы: – Минимум 3 цикла полного открытия/закрытия — без заеданий, подтверждает надёжную работу рычажного механизма.
3. Принцип работы
3.1 Этап заполнения трубопровода (массовый выпуск воздуха): – При подаче воды в пустую трубу поплавок находится в нижней части камеры, большой порт полностью открыт, воздух выходит с высокой скоростью (эффект Бернулли), значительно сокращая время заполнения. – После заполнения камеры водой поплавок поднимается, закрывает большой порт, прекращая массовый выпуск воздуха.
3.2 Нормальная работа (микровыпуск воздуха): – При постоянной подаче воды небольшое количество газа (например, выделившийся растворённый воздух) поднимается и скапливается в верхней части камеры. – Давление газа снижает уровень воды, поплавок опускается, открывает малый порт, воздух выходит непрерывно, поддерживая полное заполнение трубы.
3.3 Остановка насоса / отрицательное давление (быстрое всасывание воздуха): – При отключении питания, остановке насоса или возникновении вакуума уровень воды резко падает, поплавок теряет плавучесть и опускается. – Большой порт быстро открывается, воздух снаружи всасывается с высокой скоростью, выравнивая давление и предотвращая деформацию, вибрацию или разрушение трубопровода (реакция при давлении ≤0.035MPa).
Hot Tags: Комбинированный воздушный клапан с высокой скоростью / Составной воздушный клапан /
